

投资工作的人士透露,目前解决这个问题主要有两种方案,一个是修饰接触面,通过化学手段“填补缝隙”;另一个则是制造更平滑致密的电池体,主要靠物理手段。技术路线上则分为硫化物(上限最高)、聚合物和氧化物三种。 当然,市面上还有一种基于氧化物路线的折中方案,那就是“固液混合电池”:在固体电池中加入液体电池,在提高密度和安全性的同时,也避免了全固态电池界面阻抗大、低温性能差等问题。 然而,固液混合电池被
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发布时间:10:41:11
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